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两种超越石油的方法

我们可以结束美国的石油成瘾,但是两个关键事件 - 昨天和上周 - 告诉我们很多关于我们在实现这一目标时将面临的挑战

上周,Keystone XL管道的延迟(并可能取消)表明我们可以应对该组织的基层驱动联盟,以阻止破坏性石油开发的挑战

这是一个梦幻般的胜利,但它只标志着一场长期运动的开始,这场运动将阻止石油公司追求越来越危险,无害环境的石油来源 - 在洛矶山脉北部的焦油砂,北极,亚马逊,页岩中和其他领域

在看到白宫周围数千人阻挡Keystone XL之后,我想我们已经接受了这一挑战

但为了继续取得成功,我们需要的不仅仅是积极性来阻止这些坏事 - 我们还需要解决问题的根本原因:我们的社会似乎无法满足的石油需求

这就是为什么虽然我很高兴奥巴马总统听到我们的声音并且拒绝使用Keystone XL管道,但我很高兴昨天宣布他的政府正在最终确定54.5英里/加仑的所有汽车和轻型卡车的燃油效率标准

在2025年,碳排放量减少到每英里163克

因为我们使用的大部分石油都用于运输,提高车辆效率是我们现在可以采取的最重要步骤,以确保我们过渡到无油社会并遭受更多的石油泄漏,然后再破坏更多不可替代的荒地

灾难,或允许碳污染将我们的气候推向关键点

这是我们的其他挑战真正起作用的地方

我们知道拟议的燃油经济性和碳污染标准是可以实现的

我们也知道它们将有助于解决我们的石油成瘾对我们的经济,环境和国家安全造成的许多问题

在2030年,他们将节省去年从沙特阿拉伯和伊拉克进口的石油数量

消费者将在泵上节省数十亿美元,创新的汽车技术将蓬勃发展并创造数千个新工作岗位,这是这些新标准的直接结果

听起来不错吧

但具有讽刺意味的是,我们需要努力工作以赢得像这样的解决方案来阻止像Keystone XL这样的问题

让人们对燃油经济性标准等长期解决方案感到兴奋并不总是那么容易,因为它会激励他们抵御焦油砂等直接威胁

但是,如果我们不通过强大的燃油效率标准,更好的交通选择和智能城市规划解决方案来减少对石油的需求,我们会发现每次抵制都像Keystone XL或北极国家野生动物保护区一样

在荒野中钻井

因此,虽然不像上周宣布的Keystone XL那样引人注目,但昨天提出的车辆标准代表了奥巴马总统同样重要的承诺,即将我们的国家推向石油以及清洁能源的未来

这是一项值得我们给予的所有支持的承诺

准备好成为解决方案的一部分

让奥巴马政府知道你支持强大的燃油经济性和碳污染标准,这将使美国超过石油

2017-10-10 12:02:36

作者:东狨禾

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